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卡利abg:贾跃亭放大招 法拉第未来要借壳上市!再次站上风口 有望大翻身?

来源:北京新闻网 发布时间:2020-10-08 浏览次数:

原题目:突发!贾跃亭放大招 法拉第未来要借壳上市!再次站上风口 有望大翻身?

摘要 【突发!贾跃亭放大招 法拉第未来要借壳上市!再次站上风口 有望大翻身?】2019年11月,贾跃亭2100字广告债权人:“还债回国,做成FF!坚信在世,就能继续梦想,就有百万种可能……”现在,贾跃亭带着他的造车梦,又一次站上风口。(中国基金报)

  2019年11月,贾跃亭2100字广告债权人:“还债回国,做成FF!坚信在世,就能继续梦想,就有百万种可能……”

  现在,贾跃亭带着他的造车梦,又一次站上风口。

  法拉第未来拟壳上市,欲筹8.5亿美金拯救“FF91”

  10月6日,电动汽车初创企业法拉第未来(Faraday Future,下称“FF”)首席执行官毕福康(Carsten Breitfeld)示意,该公司设计很快通过与一家特殊收购公司(SPAC)的反向合并完成上市买卖。

  在谈到SPAC买卖的可能性时,毕福康示意:“我们正在起劲杀青这样一项买卖,并有望很快宣布些事情。”毕福康拒绝透露法拉第未来正在与谁谈判,也拒绝透露买卖将于何时完成。

  SPAC直译为“特殊目的并购公司”,也称作“SPAC平台”,是美国资本市场特有的一种上市公司形式。SPAC是区别于传统“IPO上市”和“借壳上市”的第三种上市方式。其创新之处在于,不是买壳上市,而是先行造壳、召募资金,然后再举行并购,最终使并购工具成为上市公司。SPAC是空壳公司,通过首次公然募股(IPO)筹集资金,通常在两年内收购一个运营实体。

  事实证明,SPAC受到追求呼应特斯拉高估值投资者的迎接。SPAC已经成为公司(特别是汽车科技初创公司)进入股市的快捷途径。

  去年加入法拉第未来担任首席执行官的毕福康还示意,该公司将在获得融资9个月后交付其第一款电动豪华汽车SUV FF 91,并在此类买卖杀青12个月后最先批量生产。法拉第未来曾示意,希望筹集8亿至8.5亿美元以推出FF 91。

  法拉第未来最初将在加州汉福德的工厂生产这款车,但最终将使用亚洲的一家代工制造商。毕福康示意,法拉第未来已经与该制造商签署了协议,但他拒绝透露该公司的身份。

  法拉第未来曾经是炒作最多的电动汽车初创公司之一,烧掉了20亿美元现金,其创始人贾跃亭于6月完成了小我私家停业申请。

  公然资料显示,由贾跃亭开办的法拉第未来(Faraday Future),建立至今已有五年时间。这是一家专注于智能电动汽车生长的科技公司,总部位于美国加利福尼亚州加迪纳。从降生之初就剑指

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